日本推出了一款木頭做的汽車

汽車

11-01 17:56

為了可持續發展的未來,日本已經不滿足于電動汽車了。

日本環境部(Ministry of Environment)正在探索汽車設計的下一個發展趨勢——木制汽車

在日本環境部的支持下,由京都大學領導的財團在東京車展上展示了最新的木制汽車(NCV)

這輛車由一種被稱為纖維素納米纖維(CNF)的材料制成,包含了木材、植物基材料、農業廢料等等。

車門、車頂板、儀表盤等大部分車身和內飾,都可以看到明顯的木質材料。當然也不是所有都是木材,部分車身也使用了金屬、玻璃和橡膠。

車的外觀由豐田汽車定制與開發公司的 Yuzo Niimi?設計,整體包裹著銀色的涂層,看起來就像是一輛超級跑車。

車身和蝴蝶門都充滿著銳利的切割感,還帶著巨大的尾燈和擴散器,內飾雖然是木質外觀,但也設計得比較華麗。

木制汽車,聽起來有點奇怪的想法,比起當下汽車卻有著獨特的優勢。

現在大多數車輛都是鋼制成的,而日本環境部發布的一項研究表明,納米纖維素材料(CNF)的重量是鋼的五分之一,強度卻是鋼的五倍。

現場展示的這臺車中,重量就僅有傳統汽車的一半,其中零件的重量減少了 50% 以上,整車的重量減少了 10% 以上,生產過程也大大減少了與汽車制造相關的碳排放。

不過這輛車目前主要是進行技術展示,更多系統和性能細節沒有公開。有報道透露它配備了氫燃料電池,最高時速為 12 mph(20 km /h)。

現在,設計人員也正在對汽車零件進行重復測試,以確保它們可以長期使用,并符合所需零件的材料規格。

他們表示,到目前為止,結果是令人滿意的,包括豐田汽車部門在內的許多汽車制造商正在調研 CNF 材料,以確定能否將生產的價格降低,保障未來此類車輛進行量產。

但在木制跑車成為現實之前,還有許多工作要做。

財團也承認,未來幾十年中,CNF 材料還只能作為鋼或碳纖維的一個替代選擇,在商業上普及還存在一定難度。

不過他們預計這種材料不止能用在汽車上,還可以利用未使用的資源來發展當地經濟,而且 CNF 材料還具有替代塑料的潛力,并有望解決海洋污染問題。

這也是為什么京都大學為什么能得到日本環境部的支持,來領導一個由 22 個研究機構、公司和大學組成的財團,去研究如何利用木材。畢竟日本這個國家,雖然自然資源匱乏,樹木卻是相當茂盛。

文中圖片來自:NCV,題圖來自:Futurism

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