孫金逸如今已經回到了工作所在的城市，淘集集暴雷炸出的黑洞，除了未來倍加努力地工作來填補，他想不出還有什么更好的辦法，畢竟生活還是要繼續……

董明珠在接受央視財經專訪時表示：高質量發展靠互聯網不行，必須發展實體經濟，實體經濟里面最重要的是制造業，我們是一路做出來的。

中美網紅養成的 “爆品公式”。

進軍中國市場，Juul 要學的還很多。

德國工會 Verdi 呼吁亞馬遜在該國重要物流中心的工人在圣誕節前繼續罷工，以此爭取更好的工資和工作條件。

急要控制成本，又不能完全砍掉員工福利，很多公司開始耍起 “小聰明”。

孫正義之前一直是日本各大銀行家的重要客戶，但現在，這些銀行卻對這位大亨心存疑慮。

人們總是會高估短時間內技術的作用，又會低估長時間里技術的價值。霜降之后必有驚蟄，希望新能源汽車的春天能早日到來。

盡管潘建偉不是中國最早開始量子領域研究的人，但在最近幾年，他成了國內這一領域旗幟性的人物，在一些媒體報道中，甚至被冠以 “中國量子之父” 的稱號。

“當我睡得不夠時，我發現我會變得很暴躁。我也可以減少睡眠時間，但那樣我的思維敏捷程度就會受到影響。”

上榜者中，無論是傳統制造業中的指標性人物，還是在新經濟領域戰果卓著的引領風向者，都表現出當前中國商業領域中最寶貴的特質：敏銳、勇敢、堅定，以及勇于創新。

超級 App 在印度行不通主要是由于印度用戶的心理和科技公司的戰略失誤：印度用戶喜歡精挑細選，輕視忠誠度；印度科技公司不喜歡合作，各自單打獨斗，割裂市場。

來說去，按照現有思路，快遞柜沒有未來。數以百億計的包裹如何走好 “最后 100 米”，仍需探索。

史玉柱重新站了起來，從意氣風發的頭條常客、模范典型，變成低調而沉穩的幕后大佬，旅游、自黑、游戲人間。

之前投資者起訴谷歌，認為多年來谷歌縱容高管，導致性騷擾和其它不當行為未能及時得到遏制；現在谷歌向投資者妥協，希望調解訴訟。

在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，融資能力和資源協同能力，正成為造車新勢力能否從第一輪淘汰賽中勝出的關鍵之一。

今年春運，鐵路部門首次推出了候補購票服務試點。進行候補購票服務試點的節前車次為北京、滬寧杭、廣東地區始發，終到四川、重慶地區的所有列車。

國家電網有限公司黨組理論學習中心組（擴大）開展區塊鏈技術專題學習，進一步探索推進區塊鏈技術在能源電力行業的應用，加快 “三型兩網、世界一流” 戰略實施。

收費就取消廣告，交的錢少就看 30 秒廣告，這不是 “提供服務”，而是通過干擾用戶正常體驗的方式，逼迫用戶花錢購買一個 “不被打擾” 的權利。

為推動自動駕駛技術的發展和應用，北京市近期發布最新的自動駕駛車輛道路測試管理實施細則，首次允許自動駕駛車輛，進行載人和載物測試。